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<title>Michael Wolff Metternich</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Michael Wolff Metternich</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Michael Graf Wolff Metternich zur Gracht</b> (* <a href="21._Juli" title="21. Juli">21. Juli</a> <a href="1920" title="1920">1920</a> in <a href="Eupen" title="Eupen">Eupen</a>; † <a href="14._Februar" title="14. Februar">14. Februar</a> <a href="2018" title="2018">2018</a> in <a href="Fl%C3%B6rsheim_am_Main" title="Flörsheim am Main">Flörsheim am Main</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) war ein deutscher Automobilhistoriker.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>
<p>Wolff Metternich stammte aus dem rheinisch-westfälischen Adelsgeschlecht <a href="Wolff-Metternich" title="Wolff-Metternich">Wolff-Metternich</a> ab und war der Sohn des Juristen <a href="Levin_Wolff_Metternich_zur_Gracht" title="Levin Wolff Metternich zur Gracht">Levin Wolff Metternich zur Gracht</a> und der Lidwina Geyr von Schweppenburg (1881–1959). Der gelernte Landwirt und spätere Vertreter eines großen Versicherungsunternehmens betätigte sich seit den 1960er Jahren in der deutschen Oldtimerszene. Am 13. Februar 1967 wurde er Gründungspräsident des <a href="Maybach-Motorenbau" title="Maybach-Motorenbau">Maybach</a>-Clubs, dessen Ehrenpräsident er war. Seit 1965 trug er als Autor zahlreicher Artikel, Fachbeiträge und Bücher sowie als Vortragsredner wesentlich zur Vermittlung der Geschichte des Automobils bei. Unter anderem schrieb er Standardwerke zu den Marken <a href="Maybach-Motorenbau" title="Maybach-Motorenbau">Maybach</a>, <a href="Rumpler-Werke" title="Rumpler-Werke">Rumpler</a> und zu Themen wie <a href="Dreirad#Personenkraftwagen" title="Dreirad">Dreirad-</a> oder <a href="Raketenauto" title="Raketenauto">Raketenfahrzeuge</a>.
Wolff Metternich war Gründungsmitglied der <a href="Automobilhistorische_Gesellschaft" title="Automobilhistorische Gesellschaft">Automobilhistorischen Gesellschaft (AHG)</a>.
</p><p>Michael Graf Wolff Metternich zur Gracht war seit 1954 verheiratet mit Ingmarie, geborene Freiin von Ritter zu Groenesteyn (* 7. August 1923 in Wiesbaden), und hatte einen Sohn, Bosco (* 22. Juli 1958 in Wiesbaden). Die Familie lebt auf <a href="Schloss_Weilbach" title="Schloss Weilbach">Schloss Weilbach</a> in <a href="Fl%C3%B6rsheim_am_Main" title="Flörsheim am Main">Flörsheim am Main</a>.
Dort war er in der Kommunalpolitik für die <a href="CDU" class="mw-redirect" title="CDU">CDU</a> aktiv.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Veröffentlichungen"><span id="Ver.C3.B6ffentlichungen"></span>Veröffentlichungen</h2></div>
<ul><li>mit Michael Sedgwick: <i>Auto-Veteranen.</i> Frankfurt am Main, 1965.</li>
<li><i>Die Geschichte der Maybach-Automobile.</i> Nettelstedt, 1969.</li>
<li><i>Der Kompressor. Vom Zoller-Verdichter zum Lader von morgen.</i> München, 1983.</li>
<li><i>Edmund Rumpler – Konstrukteur und Erfinder</i>, München, 1986, ISBN 3-923581-10-6.</li>
<li><i>Hundert Jahre auf 3 Rädern.</i> München, 1993, ISBN 3-929956-00-4.</li>
<li><i>Distanz zur Masse. Karl Maybachs extravagante Autokonstruktionen.</i> München, 1993.</li>
<li><i>Deutsche Raketenfahrzeuge auf Straße, Schiene und Eis 1928 bis 1931.</i> Lorch, 1997.</li>
<li>mit Hans-Otto Neubauer: <i>Sie bauten Autos. Die vergessene Autowelt der deutschsprachigen Automobilkonstrukteure 1885–1945</i>. Lorch, 2004.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auszeichnungen">Auszeichnungen</h2></div>
<ul><li><a href="Bundesverdienstkreuz" class="mw-redirect" title="Bundesverdienstkreuz">Bundesverdienstkreuz</a></li>
<li><a href="Ehrenbrief_des_Landes_Hessen" title="Ehrenbrief des Landes Hessen">Ehrenbrief des Landes Hessen</a></li>
<li>2005 <i>Award of Distinction</i> der amerikanischen <i>Society of Automotive Historians (SAH)</i><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>
<li>2012 <i>Goldener Kolben</i> des <i>Forums für Fahrzeuggeschichte</i> (F-kubik)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oldtimer-markt.de/nachrichten/Trauer-um-Michael-Graf-Wolff-Metternich">oldtimer-markt.de</a></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.cdu.info/tag/michael-graf-wolff-metternich">http://www.cdu.info/tag/michael-graf-wolff-metternich</a> CDU Flörsheim gratuliert Michael Graf Wolff Metternich zur Gracht zum 95. Geburtstag</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://autohistory.org/awards/the-nicolas-joseph-cugnot-award">autohistory.org</a></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gtue-classic.de/news/goldener-kolben-fuer-michael-graf-wolff-metternich">gtue-classic.de</a></span>
</li>
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